Комунальне підприємство «Луцькспецкомунтранс» придбало через лізинговий договір три солерозкидачі. Вартість техніки для зимового утримання доріг – майже 13 мільйонів гривень. Цю суму з відсотками за договором виплачуватимуть 5 років. У комунальному підприємстві пояснили, чому обрали форму лізингу і на яких умовах віддаватимуть позичені мільйони.
Договір про купівлю банківської послуги на придбання солерозкидачів від 5 грудня 2025 року опублікований в системі Рrozorro.
Цей тендер спеціальне комунальне автотранспортне підприємство «Луцькспецкомунтранс», яке відповідає і за зимове утримання доріг, провело з другої спроби – у вересні КП не змогло закупити банківську послугу на придбання техніки через відсутність пропозицій. Попередньо дозвіл на лізингову угоду дала Луцька міськрада, хоча спочатку йшлося про кредит.
Лізинг – це фінансова послуга, при якій лізингова компанія купує в даному випадку спецтехніку і одразу передає її клієнту, наприклад комунальному підприємству, у тимчасове користування з можливістю подальшого викупу. При цьому КП потрібно сплачувати лізингодавцю щомісячні платежі, які складаються з компенсації вартості товару та відсотків. Право власності переходить до підприємства лише після повного погашення вартості покупки за договором.
Відтак луцькі комунальники уклали договір із державним «Укрексімбанком» про купівлю трьох солерозкидачів Pronar SPT 40 в комплекті зі снігоочисними відвалами для ефективного розкидання сипучих матеріалів на поверхнях доріг. Кожен вартує понад 3 млн гривень.
Як прокоментував «Силі правди» директор підприємства Володимир Марценюк, КП дуже потребувало такої техніки, тому вирішили взяти її у лізинг.
«Запит на спецтехніку був високий. Ви ж бачите, які погодні умови. Вирішили взяти в лізинг, бо інакше велике навантаження на оборотні кошти. А лізингові умови були вигідніші, ніж кредит».
У відповіді на запит «Сили правди» щодо умов угоди у комунальному підприємстві повідомили, що скористалися держпрограмою «Доступний фінансовий лізинг 5-7-9%» в умовах воєнного стану.
За умовами договору, який розрахований на 5 років, «Луцькспецкомунтранс» заплатив авансовий внесок блиько 3,2 млн гривень. Надалі, окрім того, що КП виплачуватиме частинами вартість спецтехніки, воно платитиме і щомісячний лізинговий платіж – майже 100 тисяч гривень. Таких платежів має бути 60. За 5 років виходить 6 млн гривень. (Базова відсоткова ставка, яка використовується для нарахування лізингових платежів, становить 19,4% і переглядається щоквартально, з них 11% банку компенсує держава).
У «Луцькспецкомунтрансі» кажуть, що порахувати, скільки КП загалом переплатить за техніку, неможливо. Пояснюють це тим, що у платежах є змінні складові, як, наприклад, щомісячна комісія за управління за договором фінансового лізингу.
У луцького комунпідприємства разом із придбаними є 10 автівок з солерозкидачами та відвалами і на даний момент, як оцінив директор Володимир Марценюк, їх достатньо.
У 2024 році «Луцькспецкомунтранс» входив у трійку найдохідніших комунальних підприємств Луцької громади. При обороті у понад 220 млн гривень комунальне підприємство мало 10,8 мільйона гривень чистого прибутку. Щоправда тоді «Луцькспецкомунтранс» отримав з бюджету громади 45 мільйонів гривень допомоги.
Раніше «Сила правди» писала, що відомий санаторій на Волині взяв понад півтора мільйона гривень кредиту.
