Комунальне підприємство «АвтоПаркСервіс» Луцької міської ради з серпня 2026 року вперше за багато років взялося самостійно заробляти на авторинку, надаючи в оренду паркомісця. Раніше це робили посередники. У міськраді завдяки цьому очікують поповнення бюджету на понад мільйон гривень щомісяця.
Раніше «Сила правди» розповідала, як через використання посередників громада роками втрачає мільйонні доходи на парковках.
Про те, що комунальне підприємство «АвтоПаркСервіс» із серпня 2026 року саме адмініструватиме авторинок Луцька, повідомив виконувач обов’язків Луцького міського голови Андрій Разумовський.
Авторинок на вулиці Назарія Яремчука (колишня Єршова, 6) – це популярне місце в регіоні для купівлі та продажу вживаних автомобілів. Про схему з посередниками «Сила правди» писала ще у 2023 році: тоді на луцькому авторинку, який називають найбільшим на заході України і який вміщує близько 2,5 тисяч авто, господарювали приватні підприємці Дмитро Долинчук і Володимир Наумчук, яких комунальний «АвтоПаркСервіс» залучив без конкурсу.
Вони ж встановлювали розмір плати за місця. Навесні 2023-го директора комунального підприємства Олега Бахтая викликали на постійну комісію Луцькради з питань комунального майна, де депутати запитували його, чому підприємство не заробляє самостійно. Бахтай тоді пояснював, що ділянка була захаращена і потребувала вкладень «біля мільйона гривень», яких у КП не було.
Нещодавно ж виконувач повноважень міського голови Андрій Разумовський повідомив, що 1200 паркомісць на авторинку уже адмініструє «АвтоПаркСервіс»:
«КП «АвтоПаркСервіс» уже адмініструє авторинок – це понад мільйон гривень потенційних надходжень до бюджету».
«Сила правди» запитала в керівника комунального підприємства Олега Бахтая, чому ж цього не зробили раніше.
– Оскільки закінчились договори з контрагентами, ми почали укладати договори безпосередньо з автовласниками. […]
– А чому раніше цього не робили?
– Ну, так вирішили», – зазначив директор КП «АвтоПаркСервіс» Олег Бахтай.
Водночас дві комунальні парковки на Центральному ринку Луцька залишаються в приватних руках. Найбільшу з них, на 150 місць, з 2023 року обслуговує підприємиця Ірина Качан, договір із нею діє до 2027 року; сусідню, на 70 місць, – киянин Андрій Матов. Обидвоє отримали ці об’єкти на конкурсах КП «АвтоПаркСервіс», і обидвоє, як з’ясувала «Сила правди» торік, так чи інакше пов’язані з фінансово-промисловою групою «Континіум».
Чи повернуть і ці майданчики під пряме управління комунального підприємства? На запитання «Сили правди» Бахтай відповів так:
«Як закінчаться договори, тоді будемо приймати рішення».
Загалом же в обласному центрі запланували шість нових комунальних парковок. Місцеві депутати доповнили перелік спеціальних земельних ділянок для паркування, затверджений ще у 2014 році. Йдеться про чотири нові локації на проспекті Волі. Це два майданчики біля будинків № 11 і № 15, по 258 квадратних метрів і 18 місць кожен, а також два протяжні відрізки вздовж цього проспекту: від будинку № 14 до № 70 а – це майже 1,5 тисячі квадратів і 95 місць, та від № 21 до № 55 – понад 1,7 тисячі квадратів і 110 місць. Ще дві парковки облаштують на вулиці Коперника, 8 і 8 а – на 17 і 8 місць відповідно.
Разом це понад 4,2 тисячі квадратних метрів і 266 паркомісць, з яких 34 – для осіб з інвалідністю. Забезпечити безоплатне паркування для цієї категорії водіїв доручили КП «АвтоПаркСервіс». Контроль за виконанням рішення поклали на заступника міського голови Володимира Марценюка.
Далі автопаркувальне підприємство замовить схеми організації дорожнього руху на цих ділянках, облаштує парковки та визначиться з графіками робіт і тарифами.
Частину локацій контролюватимуть інспектори муніципальної варти, на решті встановлять в’їзні та виїзні термінали – за зразком парковки на вулиці Богдана Хмельницького біля драмтеатру. Чи буде передбачений час безкоштовної стоянки, у підприємстві теж поки не визначилися.
Під час сесії депутати цікавилися, хто господарюватиме на цих майданчиках: приватний бізнес чи комунальне підприємство.
«Ви маєте досвід господарювання на луцькому авторинку, де на основі договорів про співпрацю з суб’єктами господарювання фактичну діяльність здійснює не ваше підприємство, а приватний бізнес. Чи не плануєте ви так само реалізовувати свій бізнес, скажімо, на проспекті Волі?» – запитав представник «Свободи» Михайло Щур.
Бахтай відповів, що на нових локаціях послуги надаватиме лише комунальне підприємство.
Варто зазначити, що зміна підходів до роботи КП «АвтоПаркСервіс» відбулася після чергової зміни очільника міста. Нагадаємо, після Ігоря Поліщука, громаду кілька місяців очолювала Катерина Шкльода, згодом її змінив депутат-забудовник Андрій Разумовський. Усі – представники партії «За майбутнє».
Раніше «Сила правди» розповідала, що під Луцьком планують автокомплекс на майже десяти гектарах.
Якщо ви підтримаєте ЗСУ і редакцію, то Центр журналістських розслідувань «Сила правди» зможе підготувати ще більше статей та журналістських розслідувань про злочинні схеми, статки і корупцію влади та політиків на Волині.
Про результати роботи «Сили правди» впродовж років діяльності можна почитати у наших щорічних публічних звітах. Про використання зібраних коштів ми також обов’язково звітуємо у щорічних звітах.
