Автоперегони на міських дорогах, ревіння двигунів у нічний час та дрифтування у середмісті. Лучани все частіше звертаються в поліцію та на гарячу лінію міської ради зі скаргами на автогонщиків. Молодь пізно ввечері збирається на заправці у спальному мікрорайоні та влаштовує гучні маневри на автівках.
Хто ці луцькі автогонщики та чому почуваються абсолютно безкарно, з’ясував Центр журналістських розслідувань «Сила правди».
Нічний форсаж став традицією
Лучани, які живуть у районі 40-го кварталу, майже щовечора стають свідками гучних маневрів на вулиці Захисників України. Зі слів Вікторії, яка мешкає поряд з АЗС, щовечора на заправку приїздять молодики, які своїми витівками не дають спокійно відпочити мешканцям багатоповерхівки.
«Цей шум починається десь близько 23 години. В час, коли вже починають відпочивати люди. Вікна відчинити неможливо. Вони шумлять, роблять якісь маневри, палять шини об асфальт. Незрозуміло, куди дивиться поліція», – каже мешканка Вікторія.
Потерпають від витівок автохуліганів і працівники заправки. Зі слів Степана, персонал часто викликає на молодиків поліцію.
«Дуже заважають. Шум від них, писк оцей у вухах стоїть, нічого не чути, не видно від диму. Робимо зауваження, виганяємо. Реагують неадекватно», – каже працівник автозаправки.
Після маневрів працівникам автозаправки доводиться відмивати сліди від шин на бруківці.
Одна з наймасовіших автозустрічей на заправці відбулася на початку березня 2025 року. Після збору на UPG десятки автівок поїхали на Рівненську трасу і там влаштували змагання на швидкість. Автоперегони тривали поки лихачів не розігнала поліція.
«З 22-ої до 23-ої години до Управління патрульної поліції у Волинській області надійшло два повідомлення про порушення ПДР: на вулиці Захисників України, на одній із АЗС міста Луцька та на вулиці Київській у селі Гаразджа. За порушення правил дорожнього руху до відповідальності притягнули 13 учасників дорожнього руху», – повідомили в Управлінні патрульної поліції Волині.
Про зустрічі домовляються в «Авточаті»
Центр журналістських розслідувань «Сила правди» поспілкувався з одним із учасників автогонок, який на умовах анонімності погодився розповісти про своє небезпечне хобі.
Олексію – 24. Він працює в автомайстерні. На перегони почав їздити ще до повномасштабної війни. Але, каже, тоді вони були не такі масштабні, як нині.
«Це було на постійній основі – раз чи то два на тиждень. Людям треба десь свою енергію дівати, звідки екстрим брати й вони влаштовували такі перегони. Доволі багато було прихильників. З війною це все притихло, вже було людям не до того. А в 2023 році почали знову», – розповів Олексій.
Про свої зустрічі, зі слів Олексія, автогонщики домовляються у Telegram-спільноті. Зараз там – 387 учасників.
«Збирається молодь по 19-20 років, до 25 багато кого знаю. В когось є багаті батьки, а хтось сам заробляє. По собі можу сказати, що я в Польщі працював і так собі заробив на автомобіль і доволі потужний. Хтось приїздить заради розваги, а хтось, щоб прорекламувати свою автівку, бо займається їх продажем», – розповів Олексій.
Хто організовує автоздибанки?
Востаннє здибанку автогонщиків анонсував 19-річний Алан Квятковський. Він адмініструє Telegram-спільноту «Авточат».
На відео з автоперегонів, які журналісти «Сили правди» знайшли у соцмережі, Алан Квятковський є модератором перегонів. Він вирішує, хто з ким стартуватиме.
Алан Квятковський є сином колишнього гендиректора будівельної компанії. Мав щонайменше чотири штрафи за порушення ПДР. За інформацією з відкритих джерел, свого часу займався спортом. Зокрема, у 2016 році брав участь у чемпіонаті України із жиму штанги.
На сайті «Auto.ria» вказано, що за рік через їхню платформу він продав чотири автівки.
Квятковський не заперечує, що організовує незаконні автоперегони.
«Ви знаєте, всі знають. А якісь інтерв’ю давати я точно не хочу. Щоб мені гірше від цього не було. Я не хочу, щоб на моєму імені хтось вискакував. З мене вистачило блогерів, які на моєму імені піаряться», – каже Алан Квятковський.
«Таврический», «Торчик» і «Саня»
Ще один адміністратор авточату – молодик, який в Telegram записаний як Ярослав Таврический. На сторінці у соцмережі викладає фото та відео з автогонок.
Родом молодик із Херсонщини. У соцмережі розповідає, що на автівки заробляє їх перепродажем. Він відмовився від зустрічі й не побажав називати справжнє ім’я. Бо не вважає, що щось порушує.
«Я не публічна особа, я не даю інтерв’ю, – каже Таврический. – Якщо хочете, то записуйтесь за рік наперед. Ми знайшли собі заняття по душі. Ми займаємося цим заняттям».
Ще один учасник автоперегонів – Максим Торчило на псевдо Торчік. У свої дев’ятнадцять він – чемпіон України з греплінгу. Цей спортсмен свого часу втрапив у скандал через відео, яке виклав у себе в соцмережі з образливим плакатом на адресу ТЦК та згодом записав іронічне вибачення за цей вчинок нібито з відділку поліції.
На зустріч із журналістами Максим одразу погодився. Прийшов разом із друзями, такими ж автогонщиками. Молодик розповів, що BMW, яка коштує орієнтовно 20 тисяч доларів США, йому подарував батько.
Небезпечні автоманеври коментує так:
– Ми стараємося, щоб це було не в місті, щоб не порушувати правила дорожнього руху та не порушувати тишу в громадах, щоб не скаржились.
– Заправка UPG, де ви збираєтеся, це за містом чи не за містом, – запитуємо.
– Я думаю, що це не за містом. Але я там не тусуюсь.
– Хто тоді дрифтує на АЗС?
– Та якісь дураки, в яких машини задньопривідні. В мене повний привід. Але, якщо чесно, то мені теж хотілося б дати боком, просто спробувати як це.
На зустріч із журналістами «Сили правди» також прийшов 19-річний Олександр Шевчик, який спершу назвався Андрієм Ярмолюком. Щоправда друзі кликали його «Саня». Завдяки цьому й вдалося дізнатися, що співрозмовник не зовсім чесний.
Олександр Шевчик – титулований спортсмен. На відео 2020 року, яке оприлюднила Федерація змішаних єдиноборств ММА, перелічують спортивні регалії борця.
На своєму каналі в YouTube Олександр викладає відео з перегонами та дрифтом.
– Люди ж дивляться, їм цікаво. Є фанати. Якихось випадків, щоб щось сталося не було. Не дай бог, щоб до такого доходило. Стараємося це робити акуратніше, – каже молодик.
– Звідки автівка у вас? – запитуємо в Олександра.
– Подарували.
– Батьки?
– Друзі. Чесно. Я самий звичайний хлопець, студент, спортсмен.
– Скільки у вас водійського стажу?
– Понад 7 чи 8 років.
– А скільки вам років?
– Мені 19.
– То звідки стільки водійського досвіду?
– По селу їздив на жигулю.
Як з незаконними автогонками бореться поліція?
«Куди дивиться поліція?» – це запитання від лучан «Сила правди» адресувала Управлінню патрульної поліції у Волинській області. Однак пресофіцерка Анастасія Кідрук відмовилась коментувати ситуацію з автогонками.
До слова, серед учасників спільноти «Авточат» у Telegram, де домовляються про здибанки, «Сила правди» зауважила співробітницю патрульної поліції.
Чергування біля Управління патрульної поліції були більш результативними, ніж спілкування з комунікаційницею, бо вдалося предметно поспілкуватися з командиром батальйону управління патрульної поліції Андрієм Раковцем.
«Вони спонтанно збираються. Про цю локацію на UPG знають всі, абсолютно всі поліцейські.Постійно на UPG працює поліція. Ми максимально намагаємося це все документувати, щоб мінімізувати, щоб в корені витіснити це все», – каже правоохоронець.
Зі слів Андрія Раковця, з лихачами борються не лише штрафами, а й роз’яснювальними бесідами. За спостереженнями комбата, автогонщики останнім часом схаменулися.
«Може такого активіста Торчика (Максима Торчило, – ред) чули. Він вже трошки схаменувся. По його діяльності він не фігурує вже так активно, як фігурував», – прокоментував комбат.
Поліцейський сподівається, що порушники подорослішають і проблема зникне.
За інформацією поліції Волині, у 2024-ому на дорогах області сталося три з половиною тисячі ДТП, в яких загинули 97 людей і понад тисяча травмувалися.
Багато волинян пам’ятають трагедію, що сталася наприкінці 2024 року у Луцьку на проспекті Соборності. Infinity на великій швидкості врізалася у стовп. Двоє молодих людей загинули. На відео з камер спостереження було видно, що тоді по проспекту мчали дві автівки. Правоохоронці тоді не досліджували, чи ця трагедія відбулася внаслідок автогонок.
Тут варто зауважити, що згаданий вище Ярослав Таврический розповів, що під час проведення останніх автогонок потрапив у ДТП й травмувався.
«В мене нога зламана, я на кріслі колісному їжджу», – зазначив чоловік в коментарі «Силі правди».
Нагадаємо, раніше Центр журналістських розслідувань «Сила правди» розповідав, як засуджений за смертельну ДТП лучанин уникав тюрми.
Цей матеріал виготовлено Центром журналістських розслідувань «Сила правди» в рамках проєкту «Підтримка незалежного розслідувального медіа у Волинській області», що реалізується за підтримки організації «Людина в біді» («People in Need»)
