Деревообробне підприємство «Кроноспан УА» хоче спорудити перевантажувальний термінал поблизу митного пункту пропуску «Ягодин» у селі Римачі. На об’єкті планують поставити міні-АЗС, а також прокласти до нього під’їзні залізничні колії. Компанія підготує звіт з оцінки впливу на довкілля цього проєкту та винесе його на громадське обговорення.
Про наміри місцевого підприємства йдеться в повідомленні про планову діяльність, що підлягає оцінці впливу на довкілля, оприлюдненому 14 серпня 2025 року на онлайн-платформі «Екосистема».
Товариство з обмеженою відповідальністю «Кроноспан УА» з Нововолинська, яке спеціалізується на виробництві і продажі дерев’яних плит (ДСП, ДВП, OSB, ламінованих підлог), заявило, що збирається збудувати поблизу села Римачі Вишнівської сільської громади Ковельського району перевантажувальний термінал плитних, штучних, рідких та сипучих матеріалів. Площа земельної ділянки, на якій хочуть звести об’єкт, – 18,6 гектара.
«На проммайданчику перевантажувального терміналу передбачені наступні споруди та будівлі: складська будівля; некапітальні тентові склади №1 та №2; побутова будівля для водіїв з прохідною; паливно-заправний пункт для потреб власного автотранспорту з резервуаром, об’ємом 10 м3, та паливно-заправною колонкою, продуктивністю 120 л/хв; наземні резервуари протипожежного запасу води із насосною; дизель-генератори потужністю 250 кВА та 17 кВА; гараж із зарядною станцією АКБ; під’їзні залізничні колії 1435 мм та 1520 мм; відкрита площадка для перевантаження; очисні споруди дощових стоків; водозабірні свердловини», – уточнюється в повідомленні.
Для доставки та відправки вантажів підприємство має намір використовувати залізничний транспорт, тому планують прокласти під’їзні колії з розгалуженням на території підприємства довжиною до 2,3 км. Максимальна кількість вагонів, що збираються подавати для завантаження-розвантаження, – 720 на місяць.
Для перевантаження контейнерів передбачено використовувати дизельний річстакер вантажопідйомністю 42 тонни. Щомісяця через термінал проходитимуть до 800 вантажівок.
Електропостачання об’єкта забезпечать існуючі мережі та дизель-генератори; теплопостачання та гаряче водопостачання – за допомогою електричного обладнання. Для організації господарсько-питного, технічного та протипожежного водопостачання на терміналі передбачається буріння водозабірних свердловин.
Відведення побутових стоків від будівель, що обладнані санітарно-технічними приладами, зроблять у підземний вигріб, об’ємом 2 куби, з подальшим вивезенням стоків відповідно до укладених договорів. Відведення дощових стоків передбачається на власні очисні споруди механічної очистки, з наступним відведенням в існуючий водовідвідний канал та подальшим скидом в канал, що веде до озера Ягодинське.
Така планована діяльність може мати значний вплив на довкілля. Відповідно «Кроноспан УА» повинне замовити у фахівців ґрунтовне дослідження щодо прогнозованого впливу робіт з будівництва і подальшого функціонування терміналу, яке оприлюднять на порталі «Екосистема». Згідно з Законом України «Про оцінку впливу на довкілля», свої зауваження до проєкту може надати громадськість. І лише після цього в управлінні екології Волинської облдержадміністрації дадуть, або ж ні відповідні дозвільні документи.
Група компаній Kronospan, створена в Австрії 1897 року. Сьогодні вона є великим світовим виробником листових матеріалів із деревини. До неї входить понад 40 підприємств у багатьох країнах. В Україні таких є два: «Кроноспан УА» у Волинській області і «Кроноспан Рівне» у Рівненській. Засновниками обох є кіпрська «Кроноспан Холдінгс П.Л.С» (Kronospan Holdings PLC).
Щонайменше з 2020 року волинське підприємство, за даними Оpendatabot, працює збитково. При щорічних доходах за минулі 4 роки від 3 до 5,6 мільярда гривень, воно показує збитки, які, щоправда, за ці роки знизилися від півтора до пів мільярда.
Раніше «Сила правди» писала, що на Волині зібралися будувати ще один «сухий порт» поблизу Ягодина.
